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国补减半、地补取消,新能源汽车驶向何方

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2019-11-06 07:00
内容摘要:   ” 濮存昕表示,“我太喜欢李白其人,他很真、很纯粹,表演是一种创作,我觉得其中很重要的一点是真诚。” 27年的沉淀,经典《李白》仍然在不断经历打磨。 3项技术方案适宜我国不同地区,可向全国推

  ”  濮存昕表示,“我太喜欢李白其人,他很真、很纯粹,表演是一种创作,我觉得其中很重要的一点是真诚。”  27年的沉淀,经典《李白》仍然在不断经历打磨。

  3项技术方案适宜我国不同地区,可向全国推广。

  五四运动把马克思主义创造性引向中国革命实践,第一次初步回应了马克思主义是否适合中国革命实际和中国革命为什么需要马克思主义这个重大理论问题。共产主义者和马克思主义者成为五四运动的领导核心力量,工人阶级走上历史舞台,人民群众充分发动和广泛参与,这不仅体现马克思主义对中国革命实践的指导作用,更指明中国革命的立场、性质、目标、力量和方向。  立足中国近现代史、中国共产党历史、马克思主义中国化史,五四运动作为马克思主义与中国革命实际相结合的光辉典范,集中体现在三个方面:一是开创近代以来中国人民探索中国革命道路的全新尝试,引领中国人民逐步走上马克思主义指导的中国特色革命道路。习近平总书记指出:“100年前爆发的五四运动,是一场以先进青年知识分子为先锋、广大人民群众参加的彻底反帝反封建的伟大爱国革命运动。”坚持马克思主义指导,铸就了五四运动彻底反帝反封建的伟大爱国革命运动的中国革命立场、性质和目标。

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6月26日是新能源汽车补贴政策的分水岭。

从这一天起,不仅国家补贴标准降低50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。 补贴大幅退坡并非突如其来。 早在3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新规明确,补贴水平大幅度下降,续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被直接取消,电池组的能量密度要求也有所提高。 “继去年新能源汽车地方补贴额度减半后,今年又强令地补提前一年归零,这一做法出乎许多人预料。 但从财政手段刺激为主,转向以非财政手段引导为主,政府这一转型是必要的。 ”中国电动汽车百人会信息部总监沈承鹏告诉科技日报记者,这也表明在补贴加速退坡的表象下,政府急于打破地方保护,实现全国市场统一,推动产业转型升级,完善优胜劣汰竞争机制的急迫心态。

面对补贴退坡的大趋势,消费者担心新能源汽车可能会涨价,业界人士则忧心新能源汽车产销将现“断崖式下跌”。 “市场定价不是简单取决于国家补贴不同幅度的退坡。

产品的定价取决于产品的竞争力和市场需求,未来产品定价会更加理性,可能有些产品不变、微调,有些甚至会调低价格。

”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋说,对于北汽而言要苦下内功,坚持以技术创新为本,打造核心竞争力,优化产品体系,创新商业模式、进化服务生态。 中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨表示,补贴退坡发出的讯号是,国家坚持扶优扶强、加速淘汰落后产能。 对于新能源车企而言,要直面2020年底补贴全面退出的现实,通过创新技术和产品提升核心竞争力,形成规模优势是当务之急。

“补贴缩水后,新能源车企要承担一部分压力,以前车企基本上把电池的成本消化在补贴里。

”张雨认为,对于车企来说,应从今年开始真正考虑市场化问题,不仅要消化电池成本,还要保证车的品质不下降,开发更有利于市场竞争的新能源汽车。

“我们要在没有补贴支持的情况下,进行‘二次破局’。

一旦破局成功,新能源汽车有望进一步提高市场渗透率,完全替代燃油车也将成为可能。

”在连庆锋看来,“二次破局”暗藏三大契机,经济升级、环保升级、消费升级。

消费升级是最根本的一点,要借电动化突破口打造全新的造车理念、平台开发、研发流程和服务网络模式,这才是新能源汽车变革的新路径。

尤其是高端智能网联电动汽车,已成燃油车的消费升级解决方案。

补贴退坡对于新能源汽车发展的影响并非空穴来风。 2018年以来,我国汽车市场销量持续下滑。 今年1—5月份,新能源汽车市场增幅也有所回落。

对此,中国汽车工程学会副秘书长侯福深回应说,与传统汽车相比,新能源汽车仍然保持较高速度增长。 新能源汽车增速放缓主要是受宏观经济、补贴退坡等短期因素影响,而从长期来看,汽车电动化进程将持续加快。

在沈承鹏看来,随着财政补贴退坡以及技术的不断进步,我国新能源汽车市场将加速优胜劣汰,同时,新能源汽车发展也将回归到市场,呈现百花齐放的局面。

或许,某些“落后”技术还可能出现一些令人担心的“回潮”,但电动化的大方向、新能源汽车取代燃油车的大趋势不会变。

(责编:杜燕飞、王静)。

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