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055万吨大驱 高颜值背后有“神器”

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2019-06-12 07:00
内容摘要:   金莎娱乐:公司将坚持“追求极致、品质至上”,一如既往地为消费者提供高质量的产品,以“工艺创新、酒体创新”为核心,推进供给侧结构性创新,满足消费者更加丰富、多元的消费需求。 二是品牌自信。

  金莎娱乐:公司将坚持“追求极致、品质至上”,一如既往地为消费者提供高质量的产品,以“工艺创新、酒体创新”为核心,推进供给侧结构性创新,满足消费者更加丰富、多元的消费需求。  二是品牌自信。

    但近年来,核电占全球电力供应量的比重处于下降水平,从20世纪90年代中期18%左右的峰值下降到2018年的10%。

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    将一个物种从原来的栖息地转移到新的栖息地保护起来叫迁地保护。长江江豚是目前我国内陆水域存活的唯一水生哺乳动物。

  总的看来,金台遗址至少有七八处甚至更多。有人说黄金台不过是引进人才的接待站,这种说法倒是对金台数量之多解释得通,实际如何就不好说了。  朝阳区还有条金台路,也是因金台而命名。人民日报社就在路的东侧。报社大院内还真建有一座金台和名为金台园的园林。

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  毕业时班里吃散伙饭,我喝了一点红酒,之后皮肤就开始起红点,心跳加快。我室友看到后,说这是酒精过敏现象。

  金莎娱乐:”  能玩又能晒年轻消费者为跨界买单  传说中“一口入魂,二口驱蚊”的花露水味鸡尾酒喝起来到底怎么样?酒品牌推出定制香水有没有酱香味儿,是不是酱香型?消费者的好奇心无疑是跨界产品成功背后的一大驱动力。  消费升级时代,年轻人需要个性化且有精神内涵的消费,年轻消费者对任何一款产品的需求不在仅仅要求满足功能,而是渴望体现一种生活方式或个人价值的体现或自身的品位。

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  世界首台复杂曲面船板三维数控弯板装备工作现场  不久前,中国第一艘万吨舰艇055型驱逐舰在江南造船集团正式下水。   细心的粉丝们发现,从这家拥有152年历史的古老船坞里驶出的一艘艘新型驱逐舰的线型越来越流畅。

原因何在?  除了焊接技术上的突破之外,江南造船集团董事长林鸥最近公开提及了他们应用的一个“神器”——世界首台复杂曲面船板三维数控弯板装备。

  产学研联合,突破成形技术瓶颈  复杂曲面船板成形是船舶工业普遍面临的一个技术瓶颈。

多年来,国内外船厂对曲面分段中的三维曲面(双曲度)船体外板进行加工,一直是采用人工操作的方式。 由于依赖操作人员的技术和经验,技术复杂,工作条件差,熟练工人日渐缺乏,加之存在生产效率低、污染环境等问题,已成为现代化造船的生产瓶颈。 一些用于军舰的特种钢不能采用水火弯板工艺,其加工成形的难度更大。   为了破解这一难题,由山东硕力、武汉理工大学、江南造船(集团)有限公司组成的产学研联合体研发团队,在数字加工的基础上进行智能研发,最终实现复杂曲面板材加工的数字化、自动化、智能化。

他们研发的“复杂曲面船板三维数控弯板装备”集成了机、电、液、控、光技术,实现了造船领域从设计到加工的统一数据源的贯通,是造船领域的一项重大工艺变革,是世界上少有的大规模投入使用并且可以实现船体外板数字冷弯成形的成套装备。

  自动化“当家”,生产效率提高10倍  “这是具有自主知识产权的核心技术。 ”国内船舶结构力学界的权威吴有生院士、机械工程专家段正澄院士如是评价。

在实地观摩过该装备之后,他们发现:这项技术首次将“自动化”引入整个船体外板加工环节,使用专门的计算和控制软件自动进行船板成形加工,在满负荷生产的情况下该技术每天可取代54名工人,生产效率较传统方式提高10倍以上。

  记者了解到,外板加工属塑性变形,弯曲过程会产生回弹,也容易产生褶皱变形,自动化成型尤为困难。

山东硕力董事长焦涛表示,该设备采用具有自主知识产权的金属板件三维数控冷弯成套技术以及“快速逐步逼近弯曲成形法”“基于非均匀有理B样条曲面重构法”等技术解决了上述问题。   如今,这项技术不仅在江南造船厂“落地开花”。

“十一”过后,相关装备即将装车运往我国重要的船工基地——武船重工的车间,而威海中清智能科技公司的订单也在紧锣密鼓地进行中。 “中国6大国有造船厂,我们的装备已进入了3家。

”焦涛告诉记者。 (责编:尚明桢、杨晓娜)。

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