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广州日报:顺风车回归,“安全第一条”

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2019-11-13 15:00
内容摘要:   不过,对这四国免签的法案在巴西众议院和参议院受到了质疑,但全会尚未进行投票,以决定是否推翻该法令。有反对者认为,这项免签法令削弱了巴西在移民问题上的协商能力,给巴西主权带来了损害。马塞洛还强调,巴

  不过,对这四国免签的法案在巴西众议院和参议院受到了质疑,但全会尚未进行投票,以决定是否推翻该法令。有反对者认为,这项免签法令削弱了巴西在移民问题上的协商能力,给巴西主权带来了损害。马塞洛还强调,巴西政府还将采取其他措施来推动游客数量的增长。在被问到是否还有其他国家的游客可以获得类似的福利待遇时,马塞洛指出,下一步可能会对中国和印度游客发放电子签证。去年,巴西政府开始向加拿大、美国、澳大利亚、日本游客发放电子签证,推动去年这四国来巴西的游客数量增长了%。

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原标题:顺风车回归,“安全第一条”下线14个多月后,滴滴顺风车6日宣布将于本月20日起恢复运营。 试运营期间,平台将引入失信人筛查机制,进一步提升用户准入门槛。 针对用户普遍关心的安全问题,滴滴决定将女性乘车时间限定为5:00~20:00。 相较于其他安全措施,20:00后不接女性订单的规定,引起了较大的争议。 很多人觉得,滴滴顺风车因为有前车之鉴,怕出事后要担责,干脆限制女性夜间乘车时间,有点因噎废食。 从乘客尤其女性乘客这个角度来寻求“药方”,似乎有些跑偏,甚至让不少网友误以为滴滴认同“女性少出门就会少出事”的说法。 其实,滴滴顺风车的整改措施远不止上述一条,但为何限制女性夜间乘车时间仍触动了广大网友的神经。 这无疑与此前发生的恶劣案件有关,给不少人蒙上了阴影,导致人们不免用“有色眼镜”看待滴滴顺风车。 应该说,限制女性夜间乘车时间,并不是为了限制女性乘客的搭乘权利,也谈不上是性别歧视,而是基于目前的现实情形作出的妥协手段,它的初衷也是为了降低女性发生侵害的概率,多少带有点无奈,也反映出滴滴在出行安全上如履薄冰的态度。

对广大乘客而言,他们当然更希望滴滴能从顺风车司机准入门槛、管理、技防等方面入手,建构更系统的安全体系。

事实上,滴滴顺风车也在这方面作出了整改。

比如,加强对车主的脸部识别认证,防止非车主参与运营;引入失信人筛查机制、探索与第三方信用产品企业合作,进一步提升用户准入门槛,诸多措施都针对以往运行中所暴露出的安全漏洞。 安全永无止境。 我们不能想当然地以为,提升了车主的准入信用标准,就能消除所有安全隐患。

提升顺风车的安全与服务是一项长期任务,不可能一蹴而就、一劳永逸。 对滴滴和其他共享出行企业而言,必须坚持在实践运行中不断总结、不断改进、不断完善和不断提升。 (责编:段星宇、董晓伟)。

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