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大兴机场昨日第二次试飞 五架“主流”机型参与

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2019-09-01 15:00
内容摘要:   去年冰峰与知名手游合作,罐身喷绘定制,还提供定制版冰峰礼包,让不少游戏玩家心动不已。王老吉也把罐身与综艺、游戏、电影等年轻人喜爱的IP进行结合,推出吉祥罐、态度罐、武侠罐等各种时尚包装;还可以一罐

  去年冰峰与知名手游合作,罐身喷绘定制,还提供定制版冰峰礼包,让不少游戏玩家心动不已。王老吉也把罐身与综艺、游戏、电影等年轻人喜爱的IP进行结合,推出吉祥罐、态度罐、武侠罐等各种时尚包装;还可以一罐一码单独定制,在罐身上喷绘个性文字,赢得了年轻消费者的喜爱。  不过,最令人们意外的是,王老吉近年尝试回归线下实体店,重拾“凉茶铺”文化。在广州花城汇、天河又一城等地,古色古香又极富青春活力的现泡凉茶实体店“1828王老吉”陆续开业,传统饮品品牌现身时尚的现调饮品市场,门前时常排起长队。

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  同时,缩微胶片仅复制了古籍的正面,对于公文纸本文献等双面书写古籍的背面,却未予关注。因此,目前缩微胶片所能提供的古籍信息量不够全面,且清晰度有限。另一方面,并非所有的古籍善本都拥有缩微胶片,虽然至今已对数万种古籍进行过缩微处理,但相较于19万种左右的古籍而言,胶片的数量依然不足。相对于缩微胶片,经过高清晰数字化处理的图片,可以更全面、真实地反映古籍的文本信息。

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  昨天下午17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,执行JD5817试飞航班,平稳降落在北京大兴国际机场。

本报记者潘之望摄  本报记者孟环  继今年5月13日北京大兴国际机场首次“真机”试飞之后,昨天17时起,大兴机场迎来第二次试飞。 这次共有5架航空公司主流机型参与,重点验证低能见度飞行。 本报文字记者和摄影记者登上试飞飞机,分别体验从首都机场和南苑机场飞抵新机场的短距离航程。   先验低能见度运行  昨天17时43分,一架编号为B-1051的东航A320型飞机率先降落在北京大兴国际机场的跑道上。 这次飞行重点验证低能见度75米航班安全起飞。

据介绍,对低能见运行进行先期验证,可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班正常率,尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。

  东航本次选派的3人全部是资深的教员级机长,总飞行时间超过万小时。 “本次验证试飞均按照预定试飞计划进行并完成,整个过程顺畅,各项飞行指标正常。

”东航A320机型师尚峰在完成有关验证试飞后说,大兴机场是按照目前国际上最先进的CATIII运行标准建设的,跑道视程在50米以上极低能见度情况下,飞机也能正常降落。   据介绍,CATIII是仪表着陆系统的等级之一,而仪表着陆系统又称盲降系统,能有效减少雾霾等天气原因造成的大面积航班延误,提升机场全天候保障水平,提高航班正常性。   第二次测试“从地到天”  17时48分,记者乘坐的中国联合航空波音B737-800型试飞飞机从南苑机场起飞,穿过雾蒙蒙的云层,于17时56分降落大兴机场。   本阶段中国联合航空试飞共分4次,昨天从17时48分开始,进行南苑—大兴和大兴—大兴两次试飞工作,预计今天从6时30分开始进行试飞。   昨天17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,也平稳降落在北京大兴国际机场。

在登机时持特制试飞登机牌登机的本报摄影记者,感觉约20分钟的飞行过程十分平稳。   为期两天的试飞工作分飞行程序试飞和地面保障流程演练两部分,可以说覆盖的范围“从地到天”。

飞行程序试飞重点试飞进近着陆及大兴机场低能见度程序。 而地面保障流程演练则是围绕停场飞机开展演练及检查工作,涉及引导入位、全流程过站保障及飞机推出开车作业及滑行。

  首都航空使用A330宽体机型执行试飞任务,进行着陆、起飞、地面等程序科目验证。 今天凌晨,飞机还调机飞往青岛。   多家航空公司将逐步转场  据悉,这次试飞的航空公司包括从首都国际机场起飞的东方航空、首都航空;从南苑机场起飞的中国联合航空;从石家庄正定机场起飞的河北航空;从四川成都双流机场起飞的成都航空。

参与机型包括波音737、空客320、空客330、商飞的国产客机ARJ21等主流机型。 其中ARJ21飞机是我国自主研制的首款喷气支线客机,载客量78-90座,2016年6月正式开始商业运营。   据了解,东航在京的航线(除京沪快线之外)会快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全部转场大兴;到2025年,东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架,预计日均航班投放量将超过650班。

根据计划,首都航空将在2019/20冬春航季实现100%转场至大兴机场运营。

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